2018. szeptember 18., kedd

Utazások Eutlantiszban – Fejleszteni csak szépen…


Mester – Amióta megismertem Eutlantisz fejlesztéspolitikáját, egyre jobban zavar a nálunk uralkodó fejlesztési káosz. Gyerekkoromban elbűvölt a termékek fejlődése, ami talán éppen akkor vált jellemzővé, majdnem divat. Legyen szó tornacipőről, zsebrádióról, porszívóról, évről évre újabb és újabb modellek jelentek meg, jobbak, szebbek, megbízhatóbbak. Láttam lelki szemeimmel, micsoda fantasztikus világba jutunk egypár évtized alatt. Mindenben elérjük a végső tökélyt. Ezzel szemben hosszú évtizedek után azt kell megállapítanom, hogy tökély megközelítéséről szó nincs. Inkább egy hullámzó spirálon haladunk, amely egyre laposabban emelkedik az előző kör fölé, és a hullámzás következtében időnként valamilyen viszonylagos visszaesésről van inkább szó…
Professzor – Ebben nincs semmi meglepő. A kapitalizmus halála lenne a tökély elérése. A gyártó érdeke az, hogy minél hamarabb dobd el a régi terméket, és vegyél újat. Ezt azzal is elérik, hogy egyre kevésbé tartó terméket gyártanak, de azzal is erősítik a fogyasztást, hogy egyre cifrább – de nem feltétlenül tökéletesebb – az új bóvli.
Mester – Alapvetően igazad van, de ne becsüljük le az emberben meglévő elementáris vágyat az alkotásra. A kapitalizmus képes ezt szabotálni, de teljesen leállítani nem.
Professzor – No persze, nem kanibál ő, elég neki három bőrt lehúzni a fogyasztóról…
Kapitány – Méltányolom a társadalomkritikai eszmefuttatásaitokat, de én arra lennék inkább kíváncsi, ezt a helyzetet Eutlantiszban hogyan oldották meg?
Mester – Intézkedések egész hosszú sorával, de az egyik legfontosabb vívmányuk az, hogy szétválasztották a fejlesztést és a gyártást. Egy cég vagy csak fejlesztéssel vagy csak gyártással foglalkozik. Ha a fejlesztő cég befejez egy fejlesztést, és azt jóváhagyják – mert erre is van szükség – bárki megvásárolhatja – a nem kizárólagos – gyártási licencet. A márkák a fejlesztőcégek tulajdonai, tehát ott van egy Ford nevű autókat fejlesztő cég, amely nem gyárt kocsikat, hanem fejleszt és árulja a gyártási locencet. Sokfelé vannak gyártó üzemek, helyi vállalkozók tulajdonában, és ők gyártanak a licenc alapján Ford-autókat, de ugyanott Volvokat is, Toyotákat is, amire kereslet vab a körzetben.





Nincsenek megjegyzések:

Megjegyzés küldése